La Verificación Técnica Vehicular (VTV) en Argentina enfrenta una transformación significativa con la reciente normativa nacional que amplía los lugares donde se podrá realizar este trámite y elimina la tarifa fija establecida hasta ahora. El nuevo régimen habilita que no solo las plantas tradicionales, sino también talleres, concesionarias e importadores que cumplan con ciertas condiciones puedan efectuar la inspección técnica.

Esta medida fue oficializada a través de la Resolución 32/2026 de la Secretaría de Transporte, publicada en el Boletín Oficial. Allí se creó un Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, accesible y gratuito, donde podrán inscribirse los establecimientos que cumplan con los requisitos técnicos, como infraestructura adecuada, equipamiento especializado y dirección técnica responsable. La inscripción se realizará mediante la plataforma Trámites a Distancia (TAD).

El objetivo principal es diversificar la oferta de puntos para la VTV, disminuir trámites burocráticos y fomentar la competencia en un proceso que suele congestionarse especialmente en períodos previos a vacaciones o cuando vencen múltiples certificados. A su vez, la información de cada inspección será cargada en una base de datos nacional para su seguimiento y control.

Entre las novedades, destaca que en las provincias que adopten este nuevo esquema, los usuarios podrán acordar directamente el costo del servicio con el taller, eliminando la tarifa estatal fija que regía hasta entonces. No obstante, no todos los talleres podrán realizar la VTV de modo automático: deberán cumplir las normativas específicas y ser habilitados formalmente para evitar irregularidades.

Respecto a la implementación provincial, la Agencia Nacional de Seguridad Vial indica que varias provincias ya están adheridas a la Ley Nacional de Tránsito 24.449, incluyendo Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, y otras. Sin embargo, la adhesión a esta ley no implica una aplicación homogénea de la nueva modalidad de VTV. Cada jurisdicción mantiene facultades para decidir cómo adaptar o mantener sus sistemas actuales según sus realidades y políticas locales.

Por ejemplo, en la Provincia de Buenos Aires se mantiene el sistema vigente, con plantas de VTV habilitadas bajo normas provinciales y sin la autorización para talleres privados ni libre fijación de precios. En cambio, otras provincias podrían autorizar la incorporación de talleres inscriptos al nuevo registro y permitir la negociación directa de tarifas entre usuarios y prestadores.

Además, para vehículos particulares nuevos, cuya primera revisión técnica se establece a 60 meses desde la fecha de patentamiento, se conservarán los períodos y requisitos conforme al régimen nacional vigente. Para automóviles de hasta diez años, la revisión periódica está regulada según esas normativas nacionales, aunque varía la modalidad administrativa según la provincia.